Il sistema V2G di Endesa e Nissan: e-mobility 2.0

Pubblicato lunedì, 16 marzo 2015

L'auto elettrica diventa 2.0 e da veicolo che consuma energia si trasforma in 'batteria' ambulante in grado di accumulare elettricità e immetterla nella rete trasformandosi di fatto in distributore. È un cambiamento epocale che porta la firma di Endesa e Nissan e va sotto il nome di Vehicle-to-Grid (V2G), il sistema al cuore dell'accordo siglato tra l'azienda spagnola del Gruppo Enel e la casa automobilistica giapponese all'85° Salone internazionale dell'auto di Ginevra e messo in strada nella sua versione per il mass market già il 12 marzo a Madrid.

La soluzione V2G messa a punto dal Gruppo Enel e Nissan comprende un caricatore bidirezionale Endesa e un sistema di gestione compatibile con la generazione di energia rinnovabile tramite impianti di produzione “autonomi”, quali pannelli solari fotovoltaici e mini turbine eoliche. Avvalendosi di questi strumenti, gli automobilisti potranno collegare e ricaricare le Nissan Leaf o i minivan e-NV200 nelle fasce orarie in cui il costo e la domanda di energia sono al minimo, con la possibilità da un lato di sfruttare l'elettricità immagazzinata in qualsiasi momento, dall'altro di reimmetterla nella rete, con un interessante ritorno economico.

L'auto elettrica diventa un accumulatore mobile in grado di immagazzinare energia quando conviene e anche di restituirla in rete o direttamente alla nostra abitazione quando c'è bisogno o quando l'energia costa di più. Con il sistema V2G l'auto si trasforma da mezzo di trasporto a vettore energetico, da soggetto che attinge energia tramite tecnologie e infrastrutture intelligenti a elemento integrato nelle smart grid in grado di stabilizzare i flussi di rete e partecipare in modo attivo alla generazione distribuita.

Il debutto ufficiale del sistema V2G, con la dimostrazione del sistema a basso costo per il mercato di massa, è frutto di anni di collaudi. La prima dimostrazione pratica della tecnologia risale al 2008 all'interno del progetto Smart city Malaga mentre la sua evoluzione è stata presentata nel contesto del progetto ZEM2ALL nel 2012. E lungo questa strada di sperimentazioni e progetti l'eco-sistema che ruota attorno all'e-mobility di Enel continua a rivelare nuove frontiere si sviluppo come, ad esempio, il riciclo di batterie di auto elettrica come sistema di storage in una colonnina fast-recharge realizzato sempre a Malaga nell'ambito del progetto europeo Green e Motion.