FIM Enel MotoE, la nueva era de las dos ruedas

La velocidad cambia de música. El sonido del silencio se convierte en el sonido de los motores, acompaña la energía de la innovación, respeta el medio ambiente, alimenta la pasión de las carreras. También sobre dos ruedas.

La e-Mobility Revolution de Enel escribe un nuevo capítulo en la historia de la movilidad eléctrica y del deporte del motor, y llega a los "templos" de la velocidad para dar vida a la primera competición mundial de motociclismo eléctrico. Desde 2019, gracias al acuerdo de colaboración firmado con Dorna Sports, la empresa que maneja los derechos comerciales del Mundial de Motociclismo, nuestro grupo será Title Sponsor de la FIM Enel MotoE World Cup y Sustainable Power Partner del MotoGP. Un trofeo monomarca que comenzará en 2019, se correrá inicialmente en Europa y tendrá como protagonista a la moto deportiva eléctrica construida por Energica, una compañía italiana situada entre los líderes mundiales en el desarrollo de las dos ruedas eléctricas.

En silencio a 200 kilómetros por hora

"Conducir a más de 200 kilómetros por hora en silencio total es realmente bonito". Lo dijo el tres veces campeón mundial de motociclismo, Loris Capirossi, durante el evento de presentación de la alianza entre nuestro Grupo y Dorna el 6 de febrero en Roma. Un piloto que en 20 años de carrera ha vivido la evolución del Mundial de Motociclismo, pasando de los motores de dos tiempos de 125, 250 y 500, a los rugientes cuatro tiempos de la MotoGP. Y hoy aporta su experiencia y conocimientos al desarrollo de la FIM Enel MotoE, mientras su pasión por las motos ayudará a que el público amplio de la MotoGP descubra el nuevo sonido de una conducción a cero decibelios. "Por primera vez - cuenta Capirossi - logré escuchar el sonido de las rodilleras (con las que están equipados los trajes de los pilotos) cuando rozan el asfalto. Fue increíble". Un descubrimiento también la sensación al conducir, "muy diferente" respecto a las motos tradicionales.

“Es una sensación muy bonita. Te subes y no encuentras ni cambio ni embrague, pero les aseguro que, a pesar del peso en la pista, es muy ágil y divertida de conducir”

Loris Capirossi, piloto

Un público de millones de espectadores en el mundo

Comunicar al gran público el nuevo sonido de las motocicletas y la realidad de una nueva dimensión de movilidad, electricidad y bajas emisiones de CO2. Un universo fascinante y aún por descubrir. Este es uno de los objetivos de la alianza firmada por nuestra empresa con Dorna. Lo subrayó el CEO y General Manager de Enel Francesco Starace, durante la presentación en Roma. Explicó que la colaboración con Dorna permitirá mostrar a millones de espectadores y entusiastas de las motos en todo el mundo cómo funciona la movilidad eléctrica y cómo la tecnología que hay detrás la coloca al alcance de todos, cada día.

“A través de esta competición, que llega a millones y millones de personas, queremos demostrar que la movilidad eléctrica representa el presente, no el futuro”

Francesco Starace, CEO de Enel

También el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, habló de desarrollo sostenible y movilidad eléctrica, y subrayó el valor estratégico del nacimiento de una competición dedicada a las motos eléctricas y la importancia de la alianza tecnológica con nuestra empresa.

“Dorna y la FIM están encantados de entrar en el mundo de la movilidad eléctrica, una elección obligada hacia el futuro”

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports

La colaboración entre Enel y Dorna también incluye a la International Road Racing Teams Association (IRTA), los MotoGP Independent Teams y las motos de Energica. "Juntos sin duda lograremos que la Copa del Mundo sea un gran éxito", concluyó Ezpeleta.

Hacer las competiciones de motor cada vez más con una dimensión humana y sostenibles fue el aspecto que también destacó Vito Ippolito, presidente de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme). Desde hace 25 años, la FIM tiene un programa de sostenibilidad que representa "un pilar fundamental del futuro del motociclismo", recordó Ippolito. Con esto en mente, "la colaboración entre Dorna, Energica y Enel contribuirá al logro de los objetivos de desarrollo sostenible de la ONU en el sector deportivo, en particular los vinculados al acceso a la energía sostenible".

Velocidad y tecnología: pasión sostenible

Además, las competiciones en  el deporte del motor no son solo un vehículo formidable para aumentar la familiaridad con la e-Mobility Revolution. También son un laboratorio para acelerar la evolución de la tecnología y la mejora continua de los sistemas al servicio de la movilidad sostenible. De hecho, nuestra alianza con Dorna también incluye la oferta de servicios para reducir la huella de CO2 de las diferentes etapas del trofeo. Implementaremos soluciones inteligentes para el manejo de la energía y medidores digitales para garantizar que Dorna y los equipos MotoE tengan tecnologías de última generación para manejar sistemas eléctricos complejos.

A través de los servicios innovadores desarrollados por Enel X, la división de servicios energéticos avanzados de nuestro Grupo, las motos eléctricas de Energica serán propulsadas por energía renovable generada en el propio circuito a través de sistemas fotovoltaicos portátiles de última generación, o utilizando la energía renovable disponible en las redes de distribución local. La energía enteramente producida a partir de fuentes renovables se utilizará para “llenar el depósito” con cero emisiones de las motocicletas, que se recargarán utilizando nuestros sistemas rápidos de smart charging: una tecnología que permite recargar tanto en el box, en conexión con la red, como en cualquier otra parte del circuito, en modo batería, a través de un cargador móvil con capacidad de almacenamiento integrada. Los cargadores móviles se pueden transportar fácilmente desde el box al paddock o incluso a la parrilla, y se conectarán a la plataforma de smart e-mobility de Enel para optimizar el proceso de carga.

Para lanzar estas innovaciones literalmente a la pista, Francesco Venturini, CEO de Enel X, subrayó el compromiso en el desarrollo de software y hardware para difundir la movilidad eléctrica de manera amplia. Enel X ya está activa en la construcción de una red capilar de infraestructura de carga pública para vehículos eléctricos, que prevé la instalación de 2.700 estaciones de carga en Italia en 2018 para llegar a 14.000 en 2022.

“Ningún otro país europeo está desarrollando la movilidad eléctrica como nosotros, y estamos encantados de ser pioneros”

Francesco Venturini, CEO de Enel X

Carreras e innovación es el binomio del que también habló Livia Cevolini, CEO de Energica. La EgoGP, la "reina de las motos" de la FIM Enel World Cup, presenta todavía muchos aspectos técnicos por perfeccionar. "Las carreras del trofeo serán un laboratorio de investigación y desarrollo para vehículos de carretera para mejorar el rendimiento de la batería y la velocidad de recarga".

Para prepararse para la competición en el próximo año, Energica implementará, ya durante el MotoGP World Championship 2018, un programa de demo test para mejorar el rendimiento y la facilidad de conducción de la EgoGP. Así, las deportivas eléctricas correrán por la pista ya este año y el público de los autódromos podrá admirar y aplaudir a las motos en acción.

Por lo tanto, la FIM Enel World Cup  se presenta como un laboratorio al aire libre, donde tecnología, pasión y deporte se encontrarán en los circuitos automovilísticos más famosos. 18 motos de Energica correrán en la pista junto con Moto3, Moto2 y MotoGP (las tres categorías del Mundial de motociclismo) en algunas de las etapas del campeonato. Las EgoGP se confiarán tanto a los equipos de MotoGP como a los de las otras categorías. Se entra en la historia del deporte de puntillas, pero mirando al presente y al futuro de una nueva dimensión de la movilidad, eléctrica y sostenible.

No queda sino esperar que se apaguen las luces para escuchar el sonido del silencio: la nueva era del motociclismo.