Trino, la antigua central se sube a la movilidad del futuro
“Que los demás hagan dinero, a mí me basta el nombre”. Un siglo y medio más tarde podemos decir que Galileo Ferraris tenía razón. Su nombre seguirá siendo un puente entre el pasado y el futuro, unirá la historia escrita y la que todavía se está por escribir.
Nacido en 1847 en Livorno Vercellese, en la comarca de Monferrato, tierra de arrozales, trufas y mosquitos del Norte de Italia, Galileo Ferraris fue un pionero de la electrotécnica: inventó el motor eléctrico de corriente alterna. “Pero yo soy profesor, no soy ingeniero”, explicaba a quienes le preguntaban por qué no había querido patentar su invento. Una idea que, en cambio, sí tuvieron los americanos de la Westinghouse, gracias a la cual protagonizaron un capítulo importante de la historia industrial del siglo XX.
Galileo Ferraris también es el nombre de la antigua central Trino Vercellese, la primera central de ciclo combinado de Enel que entró en funcionamiento en Italia. Construida entre 1991 y 1997, empezó a funcionar en 1998 con una potencia instalada de 700 MW.
A partir de 2012, empezó a disminuir considerablemente la producción de energía y la central entró en el proyecto Futur-e, el programa destinado a reconvertir las 23 centrales termoeléctricas de Italia. Se trata de centrales que, desde Piamonte a Sicilia, han contribuido al desarrollo industrial de nuestro país y que hoy, gracias a la colaboración de las autoridades territoriales, pueden seguir siendo un factor de crecimiento e innovación sostenible.
Un parque dedicado al automóvil
Así se hará en Trino, un área de 90 ha que pronto se reconvertirá en parque temático dedicado al automóvil, con laboratorios de investigación sobre los coches eléctricos y un área especial dotada de estaciones de recarga, parques, espacios para la innovación y servicios. El nombre de Galileo Ferraris SRL inaugurará esta nueva etapa de la historia: en mayo, Enel firmó el contrato preliminar de venta de la central con la empresa Galileo Ferraris srl, una sociedad formada por empresas y empresarios locales que presentó un proyecto coherente con los planes de desarrollo de las zonas limítrofes.
“Que la movilidad eléctrica sea hoy una realidad, se lo debemos, en gran parte, a Galileo Ferraris, inventor del motor eléctrico de corriente alterna. Desde la óptica de la economía circular, el proyecto de recalificación de la central Enel no podía asociarse más que a la movilidad sostenible” explica Vittorio Piazza, consejero de Galileo Ferraris SRL.
Enel, también participará de forma activa en el futuro de la central: mantendremos en propiedad una parte de la antigua central en la que realizaremos un innovador hub logístico para las actividades de nuestro Grupo, como ya se ha hecho en Carpi.
“Con este paso hacia delante, el proyecto Futur-e se consolida como mejor práctica para la recalificación de nuestras centrales en fase de cierre. Un ejemplo concreto del éxito del enfoque adoptado por Enel, que arranca desde el territorio e involucra stakeholders para transformar el cierre de una central en una nueva ocasión de desarrollo de la que se beneficiarán las comunidades locales”
Carlo Tamburi, Director de Enel en Italia
Trino es la capital italiana del arroz desde el siglo XV, época en la que se introdujo el cultivo en nuestro país, del que hoy es el primer productor. El ayuntamiento alberga también el Parque Natural del Bosco delle Sorti della Partecipanza de Trino, una especie de “balsa verde” situada entre las fincas de arrozales en la que podemos contemplar hoy el aspecto que tenía la Llanura del Po antes de ser transformada por las actividades agrícolas. La Galileo Ferraris SRL, se comprometerá a mantener este pequeño oasis natural dentro de la central, cerca de las piscinas, para proteger a la población de aves.
Un modelo de economía circular
Emulando el precedente de la antigua central de Carpi, Trino también se está convirtiendo en un ejemplo feliz de economía circular aplicada y de implicación del territorio. Ya desde que se convocara al Concurso para la presentación de proyectos en 2016, el Ayuntamiento, la Junta de Piamonte y la Universidad de Piamonte Oriental, protagonizaron el proceso junto a Enel y al Politécnico de Milán, entrando a formar parte de la Comisión que evaluó los proyectos presentados. El proyecto firmado por la empresa Galileo Ferraris SRL fue elegido, entre otros motivos, por los potenciales beneficios que aportarà a la comarca en términos de facturación y de empleo: el proceso de recalificación contará con la participación de las empresas de la zona en las obras de demolición selectiva de la infraestructura que no sirve para las nuevas actividades.
Cuando concluya esta primera fase, de aquí a 3 años, se procederá a la cesión definitiva de la zona y a la realización del proyecto, que incluye áreas cubiertas para los karts, un parque natural y una zona de innovación con agricultura y plantaciones, además de establecimientos comerciales y de ocio. Un parque temático que se asomará al futuro de la movilidad eléctrica, limpia y sostenible, pero cuyas raíces están bien arraigadas en la historia de esta comarca. Una nueva vida que, sin duda, habría hecho feliz a un pionero de la innovación como Galileo Ferraris.