Presentado en Copenhague, Dinamarca, el primer centro comercial de Vehicle-to-Grid (V2G). El sistema de carga innovadora desarrollada por Enel en colaboración con Nissan y Nuvee ayudará a estabilizar la red eléctrica en Dinamarca.
La e-mobility más allá de la movilidad. Las tecnologías que permiten el uso de la electricidad como "combustible" de vehículos y medios de transporte levantan la varilla de la innovación, transformando los e-cars y sistemas de carga en mini plantas eléctricas y micro redes de distribución. Esto es posible gracias al sistema Vehicle-to-Grid (V2G), experimentado por Enel en colaboración con la empresa automotriz japonesa Nissan y la californiana Nuvee, líder en el desarrollo de soluciones para la carga de los coches eléctricos.
Una experimentación que desde ayer, 29 de agosto es una realidad para todos.Las tres empresas de hecho presentaron en Copenhague, en Dinamarca, el primer hub comercial de Vehicle-to-Grid. Enel instaló diez unidades V2G dentro de la empresa danesa Frederiksberg Forsyning, que también compró diez NV200, la camioneta Nissan con cero emisiones.
En la práctica, una parte del de aparcamiento de la sede del operador danés ha sido transformado en centro de carga para vehículos eléctricos, capaz de transformar las furgonetas en plantas de energía y hubs de la red en dos ruedas, así como lo explica un vídeo que describe el hub danés. Las furgonetas con cero emisiones, conectadas a las unidades Enel V2G, pueden recibir o ceder energía a la red nacional, equilibrando las cargas de energía en momentos de pico de producción, sobre todo la que es generada por fuentes renovables, y acumular el exceso de electricidad para luego volver a inyectarla en la red cuando sea necesario.
La tecnología V2G permite integrar los e-cars en la red eléctrica, optimizando el flujo de energía verde de pequeñas instalaciones renovables en toda la zona. Por lo tanto, podrán utilizarse las camionetas eléctricas de la empresa de servicios danesa como sistemas de almacenamiento móviles, para acumular energía y transportarla cuando sea necesario.
La capacidad total puesta a disposición por los 10 cargadores del hub V2G es de unos 100 kW y ayudará a estabilizar la red nacional en Dinamarca, ofreciendo servicios de capacidad eléctrica al operador de la red Energinet.dk.
El hub realizado en Dinamarca, dijo Ernesto Ciorra, director de Innovación y Sostenibilidad de Enel, convierte en realidad un sueño y vuelve concretos los compromisos asumidos por Enel en la Cop21 de París, para contribuir a la creación de servicios de energía más sostenibles: ""un objetivo clave de la estrategia energética global de Enel. El V2G es una de las áreas de innovación sostenible, que nos lleva a una sociedad baja en carbono, para el beneficio de presente y futuro”.
Una historia de innovación. Como recordó Ciorra, "un cuento de hadas" que nació hace casi diez años en un garaje, al igual que Apple de Steve Jobs.
El debut oficial del sistema V2G experimentado por Enel y Nissan en la versión para el mercado de masas se llevó a cabo en marzo de 2015, mientras que la construcción de la primera demostración práctica es el resultado de años de investigación realizada desde 2008 como parte de nuestro proyecto Smart city Malaga. Su evolución ha sido presentada por primera vez en el marco del proyecto ZEM2ALL en 2012.
Un camino de innovación y continua búsqueda de soluciones innovadoras para enriquecer el ecosistema que gira en torno a la movilidad eléctrica, que comenzó hace mucho tiempo y que nuestra empresa está siguiendo, con la promoción de asociaciones con startups, socios industriales y todas las partes interesadas (instituciones, universidades, organizaciones y capital venture) capaces de empujar hacia nuevas fronteras del desarrollo.
La movilidad eléctrica es uno de los pilares de nuestra estrategia de desarrollo sostenible. Es en este contexto que se enmarca la asociación con la Fórmula E, la fórmula uno de los coches eléctricos. Una competición que impulsa la innovación en los más altos niveles, en el desarrollo tanto de motores eléctricos como de infraestructura de carga. Con el mérito de acercar estas tecnologías al público en general. Un objetivo perseguido también por el hub construido en Dinamarca, que lleva al servicio de las personas las últimas novedades y los múltiples usos de las tecnologías para la movilidad eléctrica.