Fórmula E, volver al futuro
Cuando fue proyectado, a comienzos de los años 30, el distrito EUR debía ser el prototipo de una ciudad del futuro. Su arquitectura racionalista, que fue pensada para albergar la Exposición Universal de 1942, debían mostrarle al mundo el nuevo semblante de Roma. Pero al desatarse la guerra, la exposición fue suspendida y la construcción del EUR no continuó hasta los años 50, donde gracias al boom económico, fue retomada para hospedar los Juegos Olímpicos de 1960. Era el renacimiento de Italia.
Pero a aquella ciudad futurista, el futuro llegó, finalmente, el pasado 14 de abril y sus calles, casi metafísicas, se convirtieron por un día en el circuito del Gran Premio de Roma del campeonato ABB FIA Formula E, el séptimo de la temporada y el primero en Italia. El vencedor, el inglés Sam Bird con su DS Virgin Racing.
El futuro de la movilidad eléctrica estuvo representado por las líneas sinuosas de los bólidos, más aeronáuticas que automovilísticas, por el sonido similar al de un jet, por la potencia que liberaban sus motores y por el asfalto rasgado por las huellas incandescentes que dejaban los neumáticos. De alguna manera, es el futuro de todos nosotros; un adelanto, muy intenso y persuasivo–este fue el mensaje de FE más allá del espectáculo–, del modo en el que pronto nos moveremos: rápido, silencioso y limpio. Lo más apropiado para una ciudad como Roma, a la que el actor italiano Alberto Sordi definió como “un living para atravesar en puntas de pie”.
Un futuro que ya está presente en muchos países y en otros se está difundiendo rápidamente como sucede con todas las revoluciones tecnológicas: por ejemplo en Japón, el número de estaciones de carga para coches eléctricos (más de 40mil en todo el territorio nacional), superó al de las estaciones de carburante (35mil).
Enel renueva su alianza
Más de 30mil espectadores en Roma sintieron además, que aquella brisa fresca y cargada de energía que soplaba en las calles del EUR, era también el futuro de la ciudad, que gracias a la innovación digital, a las smart grids, a los medidores inteligentes y a las nuevas soluciones de movilidad y de energy management, van a ser cada vez más a medida del ser humano y respetuosas del medio ambiente. Es la visión de nuestro Grupo, Official Power Partner de FE desde hace ya dos años y con vínculo renovado por cinco años más. Es decir, el proveedor de energía limpia, que hará que el campeonato de FE logre muy pronto el objetivo de impacto cero global (la energía utilizada para la carrera de Roma fue, en su totalidad, certificada de fuentes renovables). A partir del próximo año seremos también Official Smart Charging Partner, con puntos de carga ultra-rápidos y baterías de segunda generación, que permitirán a los monoplazas completar la carrera con una sola carga. Con respecto a la situación actual, será el doble del rendimiento con igual peso y volumen.
Desde los supercargadores hasta los V2G
De hecho, en el stand de Enel, presente en el Gran Premio dentro del área e-village, se exhibieron las estructuras de carga futuristas desarrolladas por nuestro Grupo, desde los supercargadores proyectados para la durísima (pero a su vez muy útil) prueba de Fórmula E, hasta los de uso cotidiano público y privado: la Fast-Charge, el punto de carga rápido (20 minutos para una carga completa) y las nuevas Pole-station y Wall-box, que gracias a su diseño innovador y al mismo tiempo armónico, muy pronto serán instalados en las calles y en las viviendas, haciendo que el sueño de la smart city se transforme en realidad.
Los visitantes también pudieron conocer la tecnología revolucionaria del Vehicle-to-Grid (que transforma un coche eléctrico en una batería para estabilizar la red, permitiendo que mejore el aprovechamiento de las energías renovables) y además pudieron ver un adelanto del nuevísimo cargador de baterías portátil y rápido que será utilizado desde el próximo año para la carga de las motos eléctricas en la primera edición de la FIM Enel MotoE World Cup, de la cual también somos title sponsor. Tecnologías concretas, eficientes y listas para ser difundidas a gran escala que, como dice Francesco Venturini, Consejero Delegado de Enel X, división del Grupo que se dedica a productos innovadores y a soluciones digitales, “lo que está sucediendo es increíble: nueve meses atrás, cuando recién comenzamos, el concepto de la movilidad eléctrica parecía pertenecer al futuro. En cambio hoy, podemos decir que es parte del presente. La Fórmula E es la enésima prueba de que los progresos en este sector avanzan a una velocidad extraordinaria. Y los del Grupo Enel, al contar con el personal y las tecnologías justas, somos los protagonistas de este progreso”.
Una jornada particular
Para poder aprovechar a pleno la extraordinaria visibilidad que ofrece Roma, al ser probablemente la ciudad más prestigiosa de Europa para la promoción de la movilidad eléctrica, Enel, que de hecho nació en esta ciudad hace 60 años, organizó también diferentes actividades de formación y de entretenimiento para después del Gran Premio: una visita al circuito, destinada a los estudiantes ganadores de la edición europea del concurso Play Energy, para descubrir los secretos de la Fórmula E y la octava edición de #EnelFocusOn, a la que fue invitado Brian Solis, digital analyst, antropólogo y futurólogo, junto a 42 influencers de todo el mundo para confrontarse sobre el tema de e-mobility.
Y para aquellos que deseen sentir la euforia de la carrera después de la premiación, se encuentra disponible online el juego The Circuit.
Sí, porque la euforia del Gran Premio fue especial, más intensa y con algo más respecto a las carreras de otras ciudades. Una euforia que contagió a los espectadores, a los pilotos, (todos estuvieron de acuerdo al decir que fue la “competición más bella que hemos corrido”) y al mismo Alejandro Agag, CEO de Fórmula E que, desde el palco compartido con Virginia Raggi, Alcaldesa de Roma, anunció:“Ha sido todo tan bonito que hemos decidido volver a correr en Roma los próximos cinco años”. Mientras tanto, la Alcaldesa afirmó: “Con la Fórmula E ha nacido un nuevo amor”.
El sábado por la noche, una vez finalizada la carrera, comenzaron a desmantelar el circuito, pero en el EUR quedaron los cuatro puntos de carga Fast-Charge que hemos instalado siguiendo la línea del plan nacional para las infraestructuras de movilidad eléctrica, donde los habitantes del lugar podrán cargar sus coches en un tiempo récord y utilizar gratuitamente el servicio Wi-Fi de conexión ultra-veloz. Finalmente, el distrito EUR comenzará a ser aquello que sus proyectistas habían imaginado en el primer bosquejo: la ciudad del futuro. Pero de un futuro – usando las palabras de Stephen Hawking, el gran astrofísico recientemente fallecido – en el que “debemos trabajar juntos para que se convierta en un lugar que tengamos ganas de visitar”.