De cero a cien

¿Qué tiene que ver Victor Hugo con un libro sobre la movilidad eléctrica que salió 132 años después de su muerte? Nada, en apariencia, de no ser que el sueño de un mundo en que personas y mercancías se desplazan tan sólo con vehículos eléctricos, un mundo en que el tráfico ya no hace ruido y el aire siempre se queda limpio, aún en los cinturones en las horas punta, se puede realizar sólo gracias a la fuerza de la imaginación y las ideas. Fue precisamente el autor de Los miserables quien escribió que “todos los ejércitos del mundo juntos no son tan poderosos como una idea cuyo tiempo llegó”.

Es ésta la frase que abre el libro “100 Italian e-mobility stories”, escrito por Enel y la Fundación Symbola que se presentó el pasado 30 de mayo en Bruselas en la espectacular nave del Museo del Automóvil. Un libro que reúne hasta cien ideas “cuyo tiempo llegó” (nos lo confirma el hecho de que en Europa un cuarto de las emisiones responsables del calentamiento global es generado por los vehículos): se trata de cien historias italianas de excelencia tecnológica, creatividad y diseño, historias de personas y empresas, de las multinacionales a las start-ups, que contribuyen a realizar el sueño de un planeta de impacto cero que sin embargo guarda su estilo.

Veamos algunos ejemplos: la empresa (Archimede Energia) creadora de las baterías de litio súper-eficientes que alimentan el primer barco eléctrico de Venecia; la start-up de Siracusa (Associazione Futuro Solare) que diseñó el primer coche fotovoltaico barato; el consorcio de recolección y reciclado (Cobat) que también estudia nuevas tecnologías para convertir las baterías que han alcanzado el final de su vida útil en acumuladores para compensar los desequilibrios de corriente de la red; el productor histórico de motos (Ducati) que inventó la rueda eléctrica inteligente controlable a través del móvil que en pocos pasos transforma toda bicicleta en una bicicleta eléctrica. Y, a continuación, 96 ideas más, a menudo auténticos golpes de genio, que confirman lo que ya sabíamos: cuando se trata de inventiva, Italia no tiene rivales.

Lo importante, a la hora de hablar de movilidad, es también la velocidad, lo que llamamos nuestro “de cero a cien”, o sea cuán rápidamente llegamos a desarrollar estas cien intuiciones partiendo casi desde cero, en un país como el nuestro, donde hasta ayer la movilidad eléctrica estuvo confinada en un papel secundario: hasta que los coches eléctricos – cuyo motor hoy presume de una eficacia doble con respecto al motor de explosión – todavía representan un 0,01 del parque nacional de vehículos, con respecto al 10% de los Países Bajos y el 25% de Noruega.

Sin embargo, en los últimos años Italia ha alcanzado una nueva conciencia que ha determinado un fuerte impulso a invertir recursos en las tecnologías de e-movilidad y, por consiguiente, ha logrado colmar la brecha que la separaba de los países más evolucionados.

La Unión Europea decidió plantearse como una de sus prioridades la descarbonización, que pasa sobre todo por la movilidad limpia” afirmó la eurodiputada Simona Bonafè, que introdujo la conferencia de presentación del libro y también citó el nuevo paquete legislativo europeo que se va a presentar dentro de poco, “y hoy estamos aquí para demostrar que Italia puede ser líder del sector de la movilidad eléctrica, gracias a Enel que es una presencia fundamental no solamente en Italia, sino a nivel europeo. 

Efectivamente, el Grupo está invirtiendo mucho en el desarrollo de tecnologías como el Vehicle2Grid (en que el automóvil se convierte en una batería que contribuye a estabilizar la red y produce renta para el propietario) y en el diseño de una red de puntos de recarga para vehículos eléctricos de cobertura nacional, supuesto fundamental para animar al público a comprar un coche eléctrico.

Y no sólo esto.

"Estamos pensando llevar a cabo en poco tiempo una red flexible, que pueda adaptarse rápidamente a las exigencias del futuro, para que desde ahora mismo los propietarios de coches eléctricos cuenten con las mismas oportunidades que los propietarios de coches tradicionales. O quizás aún más"

Francesco Starace, Consejero Delegado de Enel 

“Enel es la energética más avanzada del mundo” puso de manifiesto el fundador de Symbola Ermete Realacci, presidente honorario de Legambiente, “y es capaz de crear los supuestos para que en Italia se produzca el impulso decisivo hacia la difusión de la movilidad eléctrica. Un objetivo que hace falta alcanzar cuanto más rápido, si consideramos que cada año en nuestro país mueren más de 60 mil personas a causa de las partículas finas".

"Es un reto enorme que coincide con lo que dijo hace poco la canciller alemana Merkel, en cuya opinión ha llegado ya el momento en que Europa tiene que asumir su propio destino. Ahora bien, nosotros ahora sabemos que en este campo Italia puede ser líder"

Ermete Realacci, fundador de Symbola

“Las cien excelencias que relata este libro” escriben Starace y Realacci en la Introducción, “demuestran que a pesar de todo, Italia ha aceptado el desafío de la nueva era de la movilidad”. En opinión de los autores, las mismas representan “un impulso para ir en la buena dirección para que el coche eléctrico pueda difundirse cada vez más también en Italia”

En otros términos, estas cien excelencias reúnen la fuerza de cien ejércitos. No para ganar una guerra, sino algo mucho más importante: dejarles un mundo mejor a las generaciones futuras.