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Patrimonio Unesco dal 2010, la cittadella fortificata di Ad Diriyah e il suo suggestivo altopiano calcareo fanno da sfondo al doppio appuntamento del Campionato di Formula E 2020/2021. Lungo 2,49 km e con una sequenza di ben 21 curve e punti di svolta, il circuito evoca le dune del deserto arabo.
Con le sue 21 curve distribuite su 2,84 km e l’obelisco Marconi come punto di riferimento, l’E-Prix d’Italia torna nel quartiere razionalista dell’Eur della Città Eterna. È la gara ideale per gli strateghi delle simmetrie e dei tagli geometrici.
Per la prima volta nella storia del motorsport le competizioni elettriche fanno il loro debutto a Valencia, in Spagna, sul circuito Ricardo Tormo, dal nome del pilota spagnolo deceduto nel 1998. Ha una lunghezza di circa 4 km e, grazie alla posizione geografica che favorisce un mite clima invernale, ospita spesso test della Formula 1.
La corsa si svolge sul tracciato cittadino del Principato su cui si corre ogni anno il celebre Gran Premio di Formula 1: creato nel 1929 su una lunghezza di circa 3 km, è rimasto sostanzialmente invariato in quasi un secolo di storia.
La Formula E torna per la quarta volta sulle strade di Marrakech, su un circuito cittadino di 3 km che ha fatto la storia di questo sport avendo ospitato il primo E-Prix del continente africano.
La capitale cilena ospita ancora una volta la Formula E con un doppio appuntamento. Le 14 curve del circuito si alternano a un lungo rettilineo e a un veloce emiciclo attorno alla Movistar Arena, nel cuore del Parque O’Higgins, il secondo parco pubblico più grande del Cile.
Baciata dal sole dell’Andalusia, oggi Jerez de la Frontera è famosa nel mondo non più solo per i vini prelibati ma anche per il circuito motociclistico, meta obbligata per tifosi e appassionati in un Paese che a questo sport ha dato grandi campioni.
I 4,2 km del circuito Bugatti si snodano attorno allo storico tracciato della 24 Ore di Le Mans, con curve che costringono a brusche frenate e improvvise accelerazioni: può ospitare oltre 100mila spettatori.
A una ventina di chilometri da Barcellona il Circuit de Catalunya è meglio conosciuto come Montmeló, dal nome della località in cui si trova. È molto apprezzato dai piloti per i lunghi rettilinei che finiscono con curve che si aprono in ampiezza: quella chiamata Elf, con la sua leggera pendenza, rende il percorso più emozionante.
Il circuito di Assen, nel Nord dei Paesi Bassi, è chiamato “La cattedrale” del motociclismo sportivo. Un appellativo ampiamente meritato: è l’unica tappa a essere stata presente in tutte le edizioni del Motomondiale fin dalla sua nascita nel 1949, che ospiterà per la prima volta la MotoE.
In Austria la velocità ha una sola casa: Spielberg bei Knittelfeld, una piccola cittadina della Stiria. Il Red Bull Ring di Österreichring, con i suoi 4,3 km, offre le condizioni perfette per un Gran Premio emozionante, tra rettilinei infiniti e curve al cardiopalma.
Il Misano World Circuit, intitolato alla memoria di Marco Simoncelli, rappresenta un luogo di culto per tutti gli appassionati di motorsport italiani, famoso per la difficoltà delle sue curve, come quelle del Tramonto e della Quercia: il circuito è di 4,2 km.